Янв 05 2001

Снижение загрязнение окружающей среды автомобилями и транспортом

Опубликовано в 18:40 в категории Экология города

СНИЖЕНИЕ НЕГАТИВНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ АВТОТРАНСПОРТА НА ЭКОЛОГИЮ ГОРОДА ОДЕССЫ

Н.И. Стоянов, Т.Д. Триколич

Одесская государственная академия строительства и архитектуры

Одной из актуальнейших проблем курортного города Одессы является защита воздушного бассейна от загрязнения автотранспортом. По данным ГАИ на 1 марта 2000 года в городе Одессе насчитывалось, более 166 тысяч единиц автомототранспорта, выхлопные газы которого в нашем городе являются наиболее токсичными выбросами и составляют 70% от общего техногенного загрязнения, поступающего в атмосферу.

В данной работе систематизированы методы и разработаны предложения по снижению загрязнения атмосферного воздуха автотранспортом на Украине и, в частности в городе Одессе.

Известно, что в результате воздействия вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах автотранспорта, возникает угроза заболеваний и даже вымирания нации. Так, наиболее токсичной вредностью является токсический бензопирен, (С15Н20), который выбрасывается в приземной зоне, то есть в зоне дыхания населения, особенно детей, и существования биоты, вызывая раковые и другие заболевания в не меньшей степени, чем Чернобыльская катастрофа.

Также велика опасность свинца для человека, что объясняется его значительной токсичностью и способностью накапливаться в организме. Размеры зоны влияния автотранспорта на экосистемы сильно варьируют, и ширина придорожных аномалий содержания свинца в почве может достигать 100-150 м.

Аккумуляция свинца представителями животного мира зависит от множества факторов и, в первую очередь, от их таксономической принадлежности. У беспозвоночных животных, имеющих твердые покровы, свинец в наибольшей степени концентрируется в них. У позвоночных животных свинец в наибольшей степени накапливается в костной ткани,

у рыб - в гонадах, у птиц - в перьях, у млекопитающих - в головном мозге и печени[4].

В организм человека большая часть свинца поступает с продуктами питания (от 40 до 70% по различным возрастным группам), а также с питьевой водой, атмосферным воздухом, при курении, при случайном попадании в пищевод кусочков свинецсодержащей краски или загрязненной свинцом почвы.

Одной из причин, вызывающих «кислотные дожди», которые вредно влияют на организм человека, на металлы, пластмассы, лаки и архитектурные памятники, а также на прозрачность воздуха и метеоусловия являются выхлопные газы автотранспорта.

Некоторые проблемы защиты городской среды от выхлопных газов осветила операция «Чистый воздух», которая проводилась совместно ГАИ МВД Украины и ГУЭБ в 1999 г. в 17 населенных пунктах области, и в частности в городе Одессе.

В ходе которой установлено, что:

- всего в городе Одессе действует 21 пост экологического контроля, укомплектованных приборами контроля окиси углерода, углеводов, дымности;

- из 45 автотранспортных предприятий(АТП) только 11 имеют контрольно-технический пункт(КТП);

- из 1476 автомобилей, проверенных в организациях и на предприятиях 12 работает с нарушением стандартных требований;

- из 525 единиц автотранспорта, подвергшихся проверке на линии, 58 единиц не соответствуют нормативным требованиям;

- графики контроля токсичности выхлопных газов разрабатываются только в одном АТП из 45, но их не всегда придерживаются и выполняются они не в полном объеме.

На основании данных представленных в источнике 7, можно сделать вывод, что основными причинами нарушения законодательства по охране атмосферного воздуха являются:

- значительный возраст автотранспортного парка;

- низкий уровень технического обслуживания;

- низкое качество топлива.

Однако в ходе операции выявлены и положительные тенденции. В целом с введением в действие системы диагностики выбросов автотранспорта значительно возросла ответственность водителей по отношению к уменьшению уровня токсичных веществ в выхлопных газах автотранспорта. Если в 1997 году число автотранспортных средств, которые эксплуатировались с превышением норм загрязнения выхлопных газов, составляло 62% от общего числа проверенных, то в 1998 году-37%, а в 1999 году этот показатель снизился до 9%. К сожалению, проверка качества топлива не производилось. Полный отказ от использования этилированных бензинов позволит сократить ежегодный экологический ущерб на 53%. Это будет способствовать более широкому применению каталитических нейтрализаторов отработанных газов автомобильных двигателей. Поэтапное оснащение нейтрализаторами всего автомобильного парка позволило бы уменьшить ежегодный экологический ущерб от выбросов окислов азота, углеводородов и окислов углерода еще на 29,6%.

Для снижения вредного воздействия выхлопных газов и их нейтрализации в идустриально развитых городах Украины и, в частности в городе Одессе, нами предлагаются следующие комплексные воздухозащитные мероприятия, включающие: организационные, технологические, технические, санитарно-гигиенические, экономические и социально-правовые.

ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ:

- учет транспортной составляющей в градостроительной политике;

- организация работы светофоров по типу “зеленная волна”;

- на перекрестках со светофорным постом с длительным периодом горения красного сигнала можно установить дополнительную секцию с голубым светом, при возгорании которого водитель обязан глушить двигатель;

- установка датчика показаний содержания вредных выбросов выхлопных газов на щитках приборов каждого водителя;

- обучение правилам экономического вождения водителей всех категорий;

- снижение интенсивности использования транспортных средств в исторической части города;

- строительство подземных закрытых гаражей, оборудованных вытяжной вентиляцией.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ:

- улучшение состава топлива, отказ от этиловых бензинов, применение добавок к топливу, уменьшающих возникновение токсичных компонентов;

- увеличение использования в виде сжатого и сжиженного газов, а также водородного топлива;

- применение солнцемобилей, электромобилей и утилизаторов (маховиков) движения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ:

- усовершенствование двигателя внутреннего сгорания с целью уменьшения потребления топлива на единицу пробега;

- разработка и использование эффективных нейтрализаторов выхлопных газов, снижающих токсичность автотранспорта на Украине, и в частности в городе Одессе;

- оснащение всех выпускаемых автомобилей нейтрализаторами;

- замена автотранспорта электрическим (троллейбусом, трамваем, скоростным трамваем, эстакадным автотранспортом);

- полное использование электротяги в железнодорожном транспорте.

СОЦИАЛЬНО-ПРАВОВЫЕ:

- обязательный вывод транзитного транспорта за пределы города;

- полностью прекратить использование в курортном городе автобусного парка работающего на двигателях внутреннего сгорания, либо заменить их на электродвигатели с аккумуляторами;

- проведение ежеквартальной регулировки двигателей автотранспорта выпускаемого на линию с целью снижения выбросов вредных веществ в атмосферу;

- запрещение использования автотранспорта без нейтрализаторов в городе Одессе;

- усовершенствование элементов государственной политики на Украине и в Одесской области управления транспортом (механизмы ценовой, тарифной и налоговой политики, стимулирующей производство и использование более экономичной и экологически чистой автотранспортной техники);

- ограничение ввоза и эксплуатации транспортных средств иностранного производства, старше пяти лет, так как их двигатели уже не соответствуют мировым стандартам;

- перевести транспорт в подземные транспортные туннели ( с продувкой и улавливанием токсичных компонентов).

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ:

- наложение штрафов на водителей за превышение нормируемого выброса СО и ужесточение контроля за его содержанием в выхлопных газах;

- рекомендовать городской администрации направить средства на приобретение трамваев, троллейбусов и электромобилей, а не на закупку автобусов, которые на 80 % загрязняют атмосферу (особенно канцерогенными и токсичными выбросами).

САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКИЕ:

- увеличение озеленения дорог и создание зеленных транспортных коридоров;

- разработка медицинских нормативов содержания свинца в крови детей, аналогично разработанной в США шкале (CDC)[1];

- организация зон (возле детских садов) с полным ограничением въезда транспортных средств на жилую улицу, создание заповедных и бульварно-пешеходных зон.

Реализация вышеуказанных природоохранных мероприятий позволит снизить загрязнение воздушного бассейна на 60% от выбросов вредных веществ в атмосферу, сохранить здоровье людей и , особенно, молодого поколения и значительно улучшить экологическое состояние в крупных городах Украины и, в частности в г. Одессе. Данные рекомендации обращены к Санэпидемслужбе, ГАИ, областной и городской администрациям, а также всем гражданам города Одессы.

Литература

1. «Защита атмосферы от промышленных загрязнений» : Справ. Изд.:В2-х ч.Ч.1:Пер.с англ./Под ред. Калверта С., Инглунда Г.М.-.М.:Металлургия, 1988.-760с

2. «Защита атмосферы от промышленных загрязнений» : Справ. Изд.:В2-х ч.Ч.2:Пер.с англ./Под ред. Калверта С., Инглунда Г.М.-.М.:Металлургия, 1988.-711с

3. «Охрана окружающей среды при эксплуатации автомобильного транспорта», Е.В.Синенко, В.Е.Сотников.-К.:Техника,1985.-48с.

4. «Проблемы урбоэкологии и фитомелиорации».Тезисы докладов научно-практической конференции 10-12 сентября 1991 -Львов: Знание, 1991.-179с

5. «Санитарная техника городов», Д.А.Ярошевский, Ю.Ф.Мельников, И.Н.Корсаков. - М.:Стройиздат, 1990.-321с

6. «Вентиляция, отопление и обеспыливание воздуха в кабинах автомобилей», В.П.Хохряков. - М.:Машиностроение, 1987.-151с

7. «Отчет о проведении второго этапа специальных мер «Чистый воздух» с 4.10.99 по 29.10.99 в Одесской области», ГАИ МВД, ГУЭБ.-О.,1999.

Нет пока ответов

Комментарии закрыты.